VOLETS ROULANTS
COFFRE RENOVATION, COFFRE BLOC BAIE, COFFRE SOUS CREPI, VOLETS ANTI-EFFRACTION
Les volets roulants font leur apparition au début du 20ème siècle en remplaçant progressivement les volets battants, en particulier dans les habitations neuves.
Grâce à leurs performances techniques sans cesse améliorées, les volets roulants servent non seulement à protéger contre la lumière et les regards extérieurs mais aussi à renforcer l’isolation thermique et sonore de même que la sécurisation des logements.
Il existe plusieurs types de volets roulants. Ils se différencient par la structu
Le volet roulant est constitué d’un coffre, appelé aussi caisson, dans lequel s’enroule le tablier. Ce coffre est différent pour chaque type de volet, sa forme et sa structure ont été conçues en fonction de l’emplacement prévu pour son installation, à l’extérieur ou à l’intérieur du logement. Les possibilités de montage, donc du choix de caisson dépendent de l’état de l’habitation (logement fini avec fenêtres posées, logement à l’état brut de gros œuvre…).
Il existe plusieurs types de volets roulants. Ils se différencient par la structure du coffre, conditionnée par l’emplacement prévu pour l’installation de celui-ci. Les possibilités de montage, donc du choix de caisson dépendent de l’état de l’habitation (logement fini avec fenêtres posées, logement à l’état brut de gros œuvre…).
Les VOLETS ROULANTS RENOVATION ont un coffre en aluminium, fixé à l’extérieur
permet une meilleure étanchéité et un confort de fonctionnement. les coulisses ou « rail » d’un volet roulant ont pour rôle de guider et de maintenir le tablier en position déployée. Elles absorbent les efforts dus au vent et ceux dus au fonctionnement et à l’utilisation du volet
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VOLETS ROULANTS
COFFRE RENOVATION, COFFRE BLOC BAIE, COFFRE SOUS CREPI,
VOLETS ANTI-EFFRACTION
Les volets roulants font leur apparition au début du vingtième siècle, en remplaçant progressivement les volets battants, en particulier dans les habitations neuves.
Traditionnellement, les volets roulants étaient en bois, aujourd’hui, ses composants sont majoritairement fabriqués en aluminium, ce qui permet une finition durable par thermolaquage en de très nombreux coloris de la gamme RAL
Leurs caractéristiques techniques et par conséquent leurs performances sans cesse améliorés, les volets roulants servent non seulement à protéger contre la lumière excessive et les regards extérieurs, mais également à renforcer l’isolation thermique et acoustique de même que la sécurisation des logements.
Le volet roulant est constitué d’un coffre, appelé aussi caisson, dans lequel s’enroule le tablier. Le coffre est différent pour chaque modèle de volet, sa forme et sa structure ont été conçues en fonction de l’emplacement possible pour son installation, à l’extérieur ou à l’intérieur. Le type de montage, donc du choix de caisson dépend de l’état de l’habitation (logement fini avec fenêtres posées, logement à l’état brut de gros œuvre…).
Les volets roulants rénovation ont un coffre en aluminium, fixé à l’extérieur de la maison, sur la façade ou en tableau. Les volets roulants coffre sous enduit ont aussi un caisson aluminium, il est installé à l’extérieur contre et/ou sous linteau. Il est recouvert par les enduits de finition donc invisible. Les volets roulants bloc-baie ont un coffre en PVC que l’on place à l’intérieur de la pièce.
Les coffres de volets roulants sont pourvus en trappe de révision/visite qui permet d’accéder à l’axe et au moteur en cas de besoin
Le tablier est composé de lames horizontales s’emboîtant les unes avec les autres et articulées entre elles pour pouvoir suivre la courbe de l’axe du coffre lors de l’enroulement. Les lames sont en aluminium double paroi incorporant une couche de mousse polyuréthane sans fréon. Leur épaisseur et leur hauteur dépendent du gabarit de coffre. Les lames peuvent être en partie ajourées, ce qui permet selon le déroulement du tablier, d’occulter totalement ou partiellement la lumière
La dernière lame de tablier, lame finale, d’habitude plus haute et plus épaisse est munie de joint en caoutchouc pour protéger aussi bien son bord inférieur que la surface de l’appui fenêtre en contact avec le tablier quand il est abaissé. Pour des rasions de sécurité, la lame finale ne s’enroule pas entièrement sur l’axe du coffre, elle en dépasse sur environ deux centimètres de hauteur.
Les coulisses, autrement dit les glissières ou les rails où glisse le tablier sont équipées de joints brosses pour une meilleure étanchéité et pour faciliter le mouvement du tablier, de même que son maintient rigide quand il est déployé. Les coulisses ont des formes et des dimensions différentes en fonction du type de lames.
Les éléments en aluminium du volets roulant reçoivent une finition thermolaquée disponible dans une très vaste gamme de coloris RAL. Le plus souvent, les tabliers sont assemblés dans la même couleur, on peut cependant choisir des teintes différentes pour les lames finales et les coulisses.
Il faut savoir toutefois que le choix de couleurs est plus vaste pour les lames que pour les coulisses et les lames finales, par conséquent, si l’on souhaite avoir un tablier uniforme dans un coloris non standard, il faut vérifier si celui-ci est disponible pour chacun des composants.
Pour pouvoir s’enrouler et se dérouler, le tablier doit être accroché à l’axe (le tube) du coffre, octogonal, hexagonal ou autre à l’aide des attaches dont le nombre varie entre deux et sept en fonction des dimensions de volet roulant.
Ce sont les attaches simples, souples, en forme de la lettre T, ou les attaches en matériau semi-dur, appelées verrous automatiques ou verrous de sécurité. Grâce à la jonction rigide entre la lame supérieure et l’axe, le volet une fois descendu via la motorisation électrique se bloque empêchant toute tentative de relèvement forcé.
Deux façons de déroulement/enroulement du volet peuvent être envisagés, en particulier pour les volets roulant rénovation avec la pose du coffre sous linteau : de l’intérieur vers la vitre ou inversement de la vitre vers l’intérieur.
La montée ou la descente d’un volet roulant s’enclenche par une manoeuvre impulsant le mouvement. Pendant très longtemps on actionnait les volets roulant manuellement à l’aide d’un cordon ou une sangle, après avec une manivelle couplée à une triangle oscillante ou via un tirage direct, en particulier dans le cas des portes de garage enroulables. Par la suite, le fonctionnement électrique s’était vite imposé d’abord avec un moteur filaire relié à un inverseur, puis avec un moteur radio associé à une télécommande. Ainsi, on pouvait ouvrir et fermer les volets roulants à distance aussi bien un par un que par groupe.
Et à notre époque d’habitat connecté et de domotique, comme bien d’autres équipements de la maisons, les volets roulants sont devenus des objets interopérables et peuvent être gérés en toute simplicité via smartphone d’un endroit de la planète vers un autre…
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VOLETS ROULANTS RENOVATION
VOLETS ROULANTS
COFFRE PVC
VOLETS ROULANTS COFFRE SOUS ENDUIT
VOLETS ROULANTS
ANTI EFFRACTION
VOLETS ROULANTS RENOVATON
Les volets roulants dits de rénovation viennent en ajout aux menuiseries déjà installées. Le montage est simple, rapide et ne nécessite pas de travaux de finition. Les coffres sont posés à l’extérieur, soit en applique contre la façade où ils sont bien visibles, soit de manière plus discrète, dans la mesure du possible en tunnel, c’est-à-dire en encastrement sous le linteau, avec un enroulement de tablier vers l’extérieur ou vers l’intérieur.
Comme il n’y a pas de liaison entre le caisson extérieur et l’intérieur de la pièce (sauf un orifice de quelques millimètres pour faire passer le câble électrique) donc pas de ponts thermiques à craindre, les coffres n’ont pas besoin d’être isolés.
Les coffres rénovation à pans coupés et les demi-ronds sont les seuls coffres sur lesquels on peut fixer directement les panneaux photovoltaïques alimentant les moteurs en énergie solaire.
VOLETS ROULANTS
VOLETS ROULANTS RENOVATION
VOLETS ROULANTS
COFFRE PVC
VOLETS ROULANTS
COFFRE SOUS ENDUIT
VOLETS ROULANTS
ANTI-EFFRACTION
MENUISERIES ALUMINIUM
MENUISERIES BOIS
MENUISERIES PVC
BRISE-SOLEILS
PORTES DE GARAGE
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Coffre aluminium
* formes: à pans coupés, quart de rond, demi-rond
* hauteur/profondeur: 137, 151, 166, 181 et 205 mm
Tablier lames aluminium double paroi incorporant une couche de mousse polyuréthane sans fréon
* hauteur 39, 43, 55 mm
* épaisseur de 8,5 à 14 mm en fonction du gabarit de volet
Lame finale aluminium, hauteur de 35 à 55 mm en fonction du gabarit de volet
Coulisses aluminium avec joint brosse
Dimensions maximum volet en fonction du type de lames et des conditions de vent à l’endroit de l’habitation
Coloris: gammes de couleurs par type de lames
Système d’ouverture/fermeture
* manuel par sangle, manivelle ou treuil
* électrique moteur filaire,
– manœuvre par émetteur inverseur en applique ou encastré
* électrique moteur radio,
– manœuvre par émetteur télécommande gérant les volets individuellement
ou/et par groupe
Coffre à pans coupés
Coffre quart de rond
Coffre demi rond
VOLETS ROULANTS COFFRE PVC
Les volets roulants coffre intérieur dits aussi bloc-baie sont montés en même temps que la fenêtre, en une seule opération. Le coffre en PVC, muni d’un profilé de jonction adapté, est d’abord orienté face à la pièce, puis fixé par-dessus le dormant, et l’ensemble est installé selon la configuration choisie.
L’isolation du coffre est assurée par les inserts amovibles en polystyrène. En cas de besoin, pour accéder au tube d’enroulement et le moteur, il suffit de retirer les inserts par la trappe de visite, celle-ci pouvant être située de face ou en dessous
Dans la pose en applique contre le linteau
ou le demi-linteau, la partie arrière du coffre
est dissimulée dans l’épaisseur de l’isolation
du mur.
Dans la pose sous linteau, le coffre est caché derrière l’habillage (contreplaqué, bois ou autre), le seul élément visible est la trappe de révision située obligatoirement en dessous.
Etant donné que le PVC, matière plastique, ne supporte pas le thermolaquage, les coffres sont soit teintés dans la masse (blanc, marron, gris anthracite) soit plaxés en divers coloris incluant ceux à structure sable ou imitation bois. Il faut cependant avoir à l’esprit que le choix coloristique pour les coffres est bien moindre en comparaison avec celui pour les tabliers et coulisses, thermolaquables selon une très large palette de couleurs RAL. En conséquence, avant d’opter pour une teinte sortant de l’ordinaire, il vaut mieux vérifier ce qui est disponible en plaxage pour chaque élément du volet si l’on souhaite que l’aspect de l’ensemble soit homogène.
VOLETS ROULANTS
VOLETS ROULANTS RENOVATION
VOLETS ROULANTS COFFRE PVC
VOLETS ROULANTS COFFRE SOUS ENDUIT
VOLETS ROULANTS
ANTI-EFFRACTION
COLORIS
GABARITS TABLIER
STAR PORTE AME PLEINE
STAR PORTE AME PLEINE
MENUISERIES ALUMINIUM
MENUISERIES BOIS
MENUISERIES PVC
PORTES DE GARAGE
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Coffre PVC
* forme rectangulaire, face plate, en option arrondie
* hauteur/profondeur: 170 x 230, 210 x 230, 255 x 240 mm
* trappe de de révision en dessous ou sur le devant
* cache joues partielles si configuration coffre en apparence
Tablier lames aluminium double paroi intégrant une couche de mousse polyuréthane
* hauteur 39, 43, 55 mm
* épaisseur de 8,5 à 14 mm en fonction du gabarit de volet
Lame finale alu, hauteur de de 35 à 55 mm en fonction du gabarit de volet
Coulisses PVC avec joint brosse, en option coulisses aluminium
Dimensions maximum volet :
entre 3900 mm largeur et 4220 mm hauteur pour le tablier lames 39 mm
entre 4800 mm largeur et 2020 mm hauteur pour le tablier lames 55 mm
Coloris
Gammes de couleurs par type de lames
Système d’ouverture/fermeture
* manuel par sangle, treuil ou manivelle
* électrique avec moteur filaire,
manœuvre par émetteur inverseur en applique ou encastré
* électrique avec moteur radio,
manœuvre par émetteur télécommande gérant les volets individuellement
ou/et par groupe
Coffre face plate
Coffre face arrondie
VOLETS ROULANTS COFFRE SOUS ENDUIT
Les volets roulants avec le coffre en aluminium dissimulé sous les enduits (crépi, couches de finition..), aux excellentes performances thermiques sont avant tout destinés aux bâtiments en construction, à l’étape de montage des murs, car il faut prévoir des linteaux en forme de L inversé, ou à défaut, des sous-linteaux d’environ 50 mm d’épaisseur, en béton cellulaire par exemple.
Ces coffres de forme carrée sont placés dans le « creux » du linteau, sous linteau et contre linteau à la fois. Ils s’intègrent entièrement dans la maçonnerie, tout en étant séparés d’elle sur toutes les faces par des inserts/intercalaires en matériau isolant. La trappe de révision, le seul élément visible, peut être thermolaquée de la même couleur que les coulisses.
Grâce à cette configuration optimale, les coffres de ce système ont un très bon coefficient thermique, la preuve en est la reconnaissance par l’Institut de la Maison Passive (PASSIVHAUS INSTITUT) à Darsmstadt qui recommande les caissons 137 et 165 mm pour les maisons dites passives.
VOLETS ROULANTS
VOLETS ROULANTS RENOVATION
VOLETS ROULANTS COFFRE PVC
VOLETS ROULANTS COFFRE SOUS ENDUIT
VOLETS ANTI-EFFRACTION
COLORIS
IDEAL 8000
VARIANTE RENOVATION
COULISSANT HST
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
* forme carrée
* hauteur/profondeur: 137, 150, 165, 180, 205 mm
Tablier lames aluminium double paroi intégrant une couche de mousse polyuréthane
* hauteur 39, 43, 55 mm
* épaisseur de 8,5 à 14 mm en fonction du gabarit de volet
* Lame finale alu, hauteur de de 35 à 55 mm en fonction du gabarit de volet
Coulisses aluminium avec joint brosse
Dimensions maximum volet :
entre 3900 mm largeur et 4220 mm hauteur pour le tablier lames 39 mm
entre 4800 mm largeur et 2020 mm hauteur pour le tablier lames 55 mm
Coloris
Gammes de couleurs par type de lames
Système d’ouverture/fermeture
* manuel par sangle, treuil ou manivelle
* électrique avec moteur filaire,
manœuvre par émetteur inverseur en applique ou encastré
* électrique avec moteur radio,
manœuvre par émetteur télécommande gérant les volets individuellement
ou/et par groupe
Coffre aluminium brut
Coffre placé sous linteau
et contre linteau à la fois
Coffre après habillage, dissimulé sous l'enduit
VOLETS ROULANTS ANTI EFFRACTION
Les volets classiques sont parfois munis de dispositifs anti-relevage tablier qui permettent de ralentir les tentatives de cambriolage, cependant seuls les véritables volets anti-effraction, testés et certifiés (l’Institut ITS à Rosenheim parmi d’autres) assurent la protection maximale à une habitation, en complément d’un système d’alarme performant.
Il faut néanmoins garder à l’esprit que pour être pleinement et efficacement anti-effraction, ces volets doivent être installés conformément à l’instruction de pose de fabricant. D’autre part, l’accès au coffre doit être sécurisé au maximum afin que la trappe de révision, si elle est située à l’extérieur, soit quasi inviolable, d’où l’importance d’avoir recours à un poseur ayant les compétences et le savoir-faire nécessaires.
Les volets roulants anti effraction dont les composants sont fabriqués en aluminium extrudé, de par leurs caractéristiques singulières ont une résistance accrue aux coups et actions de destruction.
Ainsi les lames de ces volets ont les parois plus épaisses et plus robustes. La lame finale à structure fortifiée comprenant une platine avec noyau en acier, très rigide, est indéformable. Les coulisses renforcées ont une construction spécifique ce qui rend impossible leur écartement pour déloger les lames de tablier. De plus, elles sont dotées d’un mécanisme de verrouillage à cliquet, s’emboîtant dans la lame finale et la bloquant à la descente du volet, et par là empêchant tout forçage et soulèvement du tablier par le bas.
En raison de leur conception particulière, les tabliers anti-effraction sont lourds et assez volumineux une fois enroulés autour de l’axe, aussi les coffres sont-ils ajustés et les moteurs adaptés pour le bon fonctionnement de l’ensemble. Par ailleurs, étant donné la spécificité des coulisses, on ne peut pas les installer avec les coffres PVC du système bloc-baie, en conséquence, seuls les volets roulants à coffre rénovation ou à coffre sous enduit sont proposés en version anti-effraction
VOLETS ROULANTS
VOLETS ROULANTS RENOVATION
VOLETS ROULANTS COFFRE PVC
VOLETS ROULANTS COFFRE SOUS ENDUIT
VOLETS ROULANTS
ANTI-EFFRACTION
COLORIS
GABARITS TABLIER
MENUISERIES PVC
PORTES DE GARAGE
MENUISERIES ALUMINIUM
MENUISERIES PVC
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Tablier adaptable au coffre rénovation ou au coffre sous crépi
Lames renforcées en aluminium extrudé double paroi
* hauteur 55 mm
* épaisseur 14 mm
Lame finale en aluminium extrudé, structure rigidifiée intégrant platine avec noyau en acier, résistant aux tentatives de déformation
* hauteur 55 mm
* épaisseur 14 mm
Coulisses avec renfort, en aluminium extrudé, joint brosse
* dispositif de sécurité déclenché à la descente du tablier s’emboîtant dans la lame
finale et bloquant l’ensemble
Dimensions maximum volet : ??????
Coloris
Gammes de couleurs par type de lames
Système d’ouverture/fermeture
* électrique moteur filaire,
– manœuvre par émetteur inverseur en applique ou encastré
* électrique moteur radio,
– manœuvre par émetteur télécommande gérant les volets individuellement ou/et
par groupe
Lame
Coulisse
Verrou de sécurité
